Sistemas A2L y seguridad Tipo II: preguntas de práctica del EPA 608

Muchos sistemas A2L con ductos incluyen un sensor de detección de refrigerante. ¿Qué hace normalmente el sistema cuando el sensor detecta una fuga?

Según UL 60335-2-40, la mitigación normalmente significa hacer funcionar el ventilador interior (y detener el compresor) para mantener el refrigerante fugado por debajo de su límite inflamable.

La máquina de recuperación de un técnico se fabricó en 2015 y solo está certificada para refrigerantes no inflamables. ¿Se puede usar en un sistema de R-32?

El equipo para refrigerantes inflamables está diseñado y probado para evitar la ignición. Una máquina no clasificada para A2L puede ser una fuente de ignición.

Antes de empezar el servicio de un sistema de R-454B en un clóset mecánico pequeño, ¿qué debe hacer primero el técnico?

Retire o controle las fuentes de ignición (pilotos, motores abiertos, interruptores) y ventile antes de trabajar en un sistema con refrigerante inflamable.

En sistemas divididos A2L, ¿qué limita la carga máxima de refrigerante permitida en una instalación?

Las normas de seguridad limitan la carga de A2L según el área o el volumen del cuarto, para que una fuga total se mantenga por debajo de una concentración inflamable.

¿Qué detector de fugas es apropiado para un sistema de R-32?

Use un detector electrónico diseñado para detectar R-32 y seguro cerca de refrigerantes inflamables. Nunca use una llama para buscar fugas.

Un sistema de R-410A tiene poca carga y solo hay R-454B en el vehículo. ¿Qué debe hacer el técnico?

Nunca mezcle refrigerantes ni ponga un A2L inflamable en un equipo diseñado para un refrigerante A1. Use el refrigerante de la placa.

El R-32 es un refrigerante de un solo componente. ¿Cómo afecta eso la forma de cargarlo?

Un refrigerante de un solo componente no se fracciona, así que cargar vapor mantiene la misma composición. Siga el método de carga del fabricante.

El R-454B tiene un deslizamiento de temperatura pequeño. ¿Cómo se debe sacar de todos modos del cilindro para cargarlo?

El R-454B es una mezcla zeotrópica de R-32 y R-1234yf. Aunque el deslizamiento sea pequeño, debe salir del cilindro como líquido para mantener la composición correcta.

¿Cómo suelen estar roscadas las válvulas de los cilindros de refrigerante A2L, en comparación con los cilindros A1?

Los cilindros A2L usan válvulas con rosca izquierda para que las mangueras estándar A1 no se conecten por error; se usa un adaptador con las mangueras del manómetro.

Un sistema grande en un cuarto de máquinas usa un refrigerante A2L. ¿Qué exige generalmente ASHRAE 15 en ese cuarto?

Los cuartos de máquinas necesitan detectores de refrigerante que activen una alarma y la ventilación mecánica, además de otras protecciones según la clase del refrigerante.

Después de que se quema un compresor, ¿qué prueba muestra si el aceite está contaminado con ácido?

Un kit de prueba de ácido revisa una muestra de aceite. El ácido que quede en el sistema atacará al compresor nuevo, así que instale filtros de succión y de líquido para limpieza.

Si un refrigerante A2L llega a encenderse, ¿qué peligro crea el fuego además del calor?

Al quemarse, los refrigerantes fluorados producen fluoruro de hidrógeno, que es muy tóxico y corrosivo.

La placa de una unidad de techo indica una presión de prueba del lado de baja. ¿Por qué importa durante una prueba de presión con nitrógeno?

Los componentes del lado de baja están clasificados para presiones menores. Exceder la presión de prueba del lado de baja puede dañarlos o causar una ruptura.

¿Cómo se debe manejar el refrigerante recuperado después de una quemadura grave del compresor?

El refrigerante de una quemadura contiene ácido y residuos. Guárdelo aparte y envíelo a un regenerador; nunca lo libere.

¿Por qué las piezas de reemplazo de un sistema A2L, como contactores o motores de ventilador cerca del circuito, deben coincidir con las especificaciones del fabricante?

Los equipos A2L están listados con piezas que no son posibles fuentes de ignición donde podría haber una fuga. Una pieza diferente podría crear una.